压路机用途：用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土面层.

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主机特点：
1.整机液压系统采用电控，利用控制器可编程工况，操作简单，便于现场工况的调整。
2.行走系统采用电比例液压排量泵，对起步、刹车、停止可以做斜坡控制，与传统手动控制泵相比，在这些工况下得到很好的缓冲，并且减少对路面的损伤。
3.振动系统采用两泵两马达控制，传统采用一泵两马达加切换阀来控制。与传统相比，起振和停振时的冲击都大大降低，不仅减小了对液压马达的冲击延长使用寿命，而且在停振时马达会处于泵工况产生的冲击对路面再次造成损伤。

传统型双钢轮压路机成本相对低，但最后压实路面情况不及目前高端压路机。我国目前压路机数量庞大，但与进口相比较，功能落后且压实情况不理想。对于高端赛车跑道或者高质量高速公路或者工况恶劣的只能采用进口压路机进行作业，此压路机的研发填补了国内这一块市场的不足。